BMW F 800 GS
Enduros
Es ist Zeit, aufzubrechen. In eine neue Zeit. Auf einer neuen Generation
von Enduro. Mit niedrigem Gewicht und hohen Reserven. Und mit dem Zeug
zu echten Geländeeinlagen genauso wie zu überraschenden Schräglagen auf
Asphalt. Eine Enduro, wie es sie von BMW Motorrad noch nicht gegeben
hat.
Eine Achthunderter mit satten 85 PS und 83 Nm bei gerade mal
guten 200kg! Modernstes Motormanagement mit sparsamsten
Verbrauchswerten, aber verschwenderischem Fahrspaß und kernigem
Soundmanagement: Für wahr unstoppable! Versehen mit einem
Gitterrohrrahmen, der nicht nur besonders verwindungssteif ist, sondern
auch Platz lässt für viele weitere Highlights wie große Airbox und Tank
unterm Sitz. Vorn mit einem 21-Zoll-Rad ausgerüstet, das auch auf
Offroad-Passagen für andauernde Spurtreue sorgt, hinten mit einem
prallen 17-Zöller für standesgemäßen Vortrieb, beide selbstverständlich
mit robusten Speichenrädern.
Die Doppelscheibe vorn und die
Einzelscheibe hinten sorgen für atemberaubende Verzögerungswerte, deren
sichere Verwertung sich durch das optionale ABS noch steigern lässt. Das
Fahrwerk ist dem geländegängigen Konzept entsprechend angepasst und
verfügt über satte Federwege, die auch mal einen Sprung verkraften.
Und
auch wenn dieses Bike schon ab Werk perfekt dasteht: es wäre keine BMW,
wenn es nicht umfangreiches Sonderzubehör geben würde, mit dem man sich
„seine“ BMW noch mehr maßschneidern kann. So wird aus dieser nackt
schon fast wie ein Funbike auftretenden, modernen Enduro nicht nur
optisch, sondern auch funktional ein abenteuertauglicher
Langstreckenrenner.
Schnell noch eine stärkende Probefahrt beim BMW Motorradpartner tanken – und dann die erste gemeinsame Route festlegen!
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Technische Daten:
| Motor | |
| Bauart | Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung |
| Bohrung x Hub | 82 mm x 75,6 mm |
| Hubraum | 798 ccm |
| Nennleistung | 63 kW (85 PS) bei 7.500 U/min |
| max. Drehmoment | 83 Nm bei 5.750 U/min |
| Verdichtungsverhältnis | 12,0 : 1 |
| Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung | Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik (BMS-K+) |
| Abgasreinigung | geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3 |
| Fahrleistung / Verbrauch | |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
| Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h | 3,8 l |
| Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h | 5,2 l |
| Kraftstoffart | Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ); Sonderausstattung 91 (ROZ) verfügbar |
| Elektrik | |
| Lichtmaschine | Drehstromgenerator 400 W |
| Batterie | 12 V / 14 Ah, wartungsfrei |
| Kraftübertragung | |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt |
| Getriebe | Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert |
| Sekundärantrieb | Endlos O-Ring-Kette mit Ruckdämpfung in der Hinterradnabe |
| Fahrwerk / Bremsen | |
| Rahmen | Stahlgitterrohrrahmen, Motor mittragend |
| Vorderradführung / Federelemente | Upside-Down Teleskopgabel, Ø 45 mm |
| Hinterradführung / Federelemente | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge, WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar |
| Federweg vorne / hinten | 230 mm / 215 mm |
| Radstand | 1.578 mm |
| Nachlauf | 117 mm |
| Lenkkopfwinkel | 64° |
| Räder | Speichenräder |
| Felgenmaß vorne | 2,15 x 21" |
| Felgenmaß hinten | 4,25 x 17" |
| Reifen vorne | 90/90 - 21 54V |
| Reifen hinten | 150/70 - 17 69V |
| Bremse vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 300 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel |
| Bremse hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel |
| ABS | Sonderausstattung BMW Motorrad ABS (abschaltbar) |
| Maße / Gewichte | |
| Länge | 2.320 mm |
| Breite (über Spiegel) | 945 mm |
| Höhe (ohne Spiegel) | 1.350 mm |
| Sitzhöhe bei Leergewicht | 880 mm (niedrige Sitzbank: 850 mm, Rallye-Sitzbank: 920 mm, Komfortsitzbank: 895 mm) |
| Schrittbogenlänge bei Leergewicht | 1.930 mm (niedrige Sitzbank: 1.880 mm, Rallye-Sitzbank: 1.990 mm, Komfortsitzbank: 1.960 mm) |
| Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) | 207 kg |
| Trockengewicht 2) | 185 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht | 443 kg |
| Zuladung (bei Serienausstattung) | 236 kg |
| nutzbares Tankvolumen | 16 l |
| davon Reserve | ca. 4,0 l |
- Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage
- 1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens
- 2) Leergewicht ohne Betriebsmittel
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