BMW R 1200 GS Adventure
Enduros
Wo Sie auch sind, stellen Sie sich darauf ein: mal schnell ins nächste
Gebirge oder gleich einen anderen Kontinent unter die Räder und ferne,
neue Kulturen in Augenschein nehmen, das wird Ihr Normalzustand sein.
Reichweite? Kein Thema mit 33 Litern Tankinhalt, Robustheit? Die R 1200
GS Adventure sieht so aus, als hätte sie diesen Begriff erfunden – und
geprägt hat sie ihn in der Motorradwelt auch wirklich.
Dazu
tragen die vielen Ausstattungsmerkmale bei, die mittlerweile schon fast
genauso legendär sind wie das ganze Motorrad. Auf ihr meistern Sie
Schlaglöcher mit 20mm mehr Reserve als auf einer R 1200 GS. Perfekte
Ergonomie, optimale Übersetzung für jedes Terrain. Und ein Fahrwerk, mit
dem Sie – egal ob voll beladen – eine Sozia genau so erfreuen wie einen
vor Ihnen Fahrenden immer wieder überraschen können. Steinschlag?
Umfaller? Protektoren! Weiterfahren! Auch die Sonderausstattungen
Gelände-ESA und ASC sind weiterhin konkurrenzlos. Unstoppable ist ihr
Motto.
Dieser unaufhaltsame Charakter verstärkt sich nochmals mit
dem neuen DOHC-Motor*, der in der legendären HP2 Sport erstmals seine
beeindruckende Performance zeigte. In der R 1200 GS Adventure wurde
praxisgerecht Drehmoment vor Höchstleistung gesetzt. Und das spürt man.
120 Nm auf dem Gipfel bei 6.000/min sind ein Wort, aber vor allem das
durchgehend höhere Drehmomentniveau im relevanten Bereich bis 5.000/min
ist deutlich erlebbar. Die Leistung ist auf 81 kW (110 PS) bei 7.750/min
angestiegen.
Untermalt wird alles von einem kräftigen Sound aus
der neuen Abgasanlage mit Auspuffklappe, der jeden Boxerfan begeistern
wird – also auf zur Probefahrt!
* DOHC = Double OverHead Camshaft, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinder
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Technische Daten:
| Motor | |
| Bauart | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle |
| Bohrung x Hub | 101 mm x 73 mm |
| Hubraum | 1.170 ccm |
| Nennleistung | 81 kW (110 PS) bei 7.750 U/min |
| max. Drehmoment | 120 Nm bei 6.000 U/min |
| Verdichtungsverhältnis | 12,0 : 1 |
| Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung | Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMSK+ mit Schubabschaltung, Doppelzündung |
| Abgasreinigung | geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3 |
| Fahrleistung / Verbrauch | |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
| Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h | 4,6 l |
| Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h | 6,1 l |
| Kraftstoffart | Super(plus)benzin
bleifrei, Oktanzahl 95-98 (ROZ) (Klopfregelung; Nennleistung bei 98 ROZ); Sonderausstattung 91 (ROZ) verfügbar |
| Elektrik | |
| Lichtmaschine | Drehstromgenerator 720 W |
| Batterie | 12 V / 14 Ah, wartungsfrei |
| Kraftübertragung | |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt |
| Getriebe | klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung |
| Sekundärantrieb | Kardan |
| Fahrwerk / Bremsen | |
| Rahmen | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit |
| Vorderradführung / Federelemente | BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar |
| Hinterradführung / Federelemente | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar |
| Federweg vorne / hinten | 210 mm / 220 mm |
| Radstand | 1.510 mm |
| Nachlauf | 89 mm |
| Lenkkopfwinkel | 65,2° |
| Räder | Kreuzspeichenräder |
| Felgenmaß vorne | 2,50 x 19" |
| Felgenmaß hinten | 4,00 x 17" |
| Reifen vorne | 110/80 R 19 |
| Reifen hinten | 150/70 R 17 |
| Bremse vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Bremse hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel |
| ABS | Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral), abschaltbar |
| Maße / Gewichte | |
| Länge | 2.240 mm |
| Breite (über Spiegel) | 990 mm |
| Höhe (ohne Spiegel) | 1.525 mm |
| Sitzhöhe bei Leergewicht | 890 / 910 mm |
| Schrittbogenlänge bei Leergewicht | 1.960 / 2.000 mm |
| Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) | 256 kg |
| Trockengewicht 2) | 223 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht | 475 kg |
| Zuladung (bei Serienausstattung) | 219 kg |
| nutzbares Tankvolumen | 33 l |
| davon Reserve | ca. 4,0 l |
- Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage
- 1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens
- 2) Leergewicht ohne Betriebsmittel
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