Triumph Bonneville SE
Classic
Die Bonneville SE. Bonneville in Reinstform.
Eine Bonneville. Plus Ausstattung. Reinster Genuss. Der wohl berühmteste Name in der Motorradwelt. Eine Legende. Mehr als 50 Jahre technische Spitzenleistung. Eine völlig moderne Interpretation des authentischen 'echten' Motorrads.
Das Kultsymbol für Rebellion und Unabhängigkeit ist dank moderner Ausstattung, niedrigem Sitz, sauberem 865-ccm-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen für noch präziseres Handling jetzt sogar noch attraktiver.
Die SE bietet noch mehr: aufeinander abgestimmte Drehzahl- und Tachoanzeige, polierte Motorabdeckungen und traditionelles Tanklogo in Chromausführung. Wahlweise in zweifarbiger Lackierung mit handgemalte Pinstripes.
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Ausstattung:
Ebenso wie die Bonneville erhält auch die Bonneville SE ein eigenes, markantes Aussehen im Stil der siebziger Jahre, zusätzlich jedoch eine Sonderausstattung, die sie wirklich zu etwas ganz Besonderem macht.
Aufeinander abgestimmte Tacho- und Drehzahlanzeigen, eine verdunkelte Motorabdeckung aus poliertem Leichtmetall und ein Triumph-Tanklogo als Metallrelief bereichern das charakteristische Bonneville-Styling. Auch neue Gussräder, hochgezogene Schalldämpfer, „Kurzkotflügel“ und eine neue, niedrigere und schmalere Sitzbank mit einem weißen Triumph- Logo wurden für die neue Bonneville übernommen. Es steht sogar eine zweifarbige Lackierung zur Auswahl, damit auch in farblicher Hinsicht dem Klang des Zweizylinders Rechnung getragen wird.
Das Ergebnis: Eine unverfälschte Bonneville in wahrhaft sportlicher Retro-Optik – und noch ein wenig mehr.
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Motor Der 865-ccm-Parallel-Zweizylindermotor verkörpert den klassischen britischen Stil. Die Kraftstoffeinspritzung sorgt für sauberen Lauf und absolute Zuverlässigkeit. 68 PS mit einem Sound, den nur eine Triumph bieten kann. |
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Räder Die 17-Zoll großen Fünfspeichenräder mit Leichtmetallfelgen sehen nicht nur gut aus, sie sorgen auch für hervorragende Agilität in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. |
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Instrumente Die Bonneville SE bietet aufeinander abgestimmten Drehzahl- und Tachoanzeigenmesser. Ein übersichtliches Instrumentenpaket für den schmucken Klassiker. |
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Sitz Der markant geformte Zweizylindermotor ermöglicht eine bequeme Sitzhöhe von 740 mm. Die Bonneville ist daher für Fahrer aller Größen gut zu handhaben. |
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Styling Unsere Weiterentwicklung des klassischen Bonneville Designs. Der Parallel-Zweizylindermotor ist der stolze Mittelpunkt der Maschine. Leichtmetallfelgen, kurze Kotflügel und Megafon-Schalldämpfer vervollständigen den Look der späten Siebziger. |
Technische Daten:
| Motor und Kraftübertragung | ||
|---|---|---|
| Typ | Luftgekühlter 360 ° DOHC Paralleltwin | |
| Inhalt | 865 cm³ | |
| Bohrung/Hub | 90 x 68 mm | |
| Einspritzung | Sequentielle Multipoint-Einspritzung | |
| Auspuff | Edelstahl-Krümmer, verchromte Schalldämpfer | |
| Sekundärantrieb | X-Ring-Kette | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad | |
| Getriebe | 5-Gang | |
| Ölfüllmenge | 4.5 Liter | |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente | ||
| Rahmen | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
| Schwinge | Zweiarm-Stahlrohrschwinge | |
| Rad | Front | Leichtmetallguss, 7-Speichen, 17 x 3,0 Zoll |
| Heck | Leichtmetallguss, 7-Speichen, 17 x 3,5 Zoll | |
| Reifen | Front | 110/70 R17 |
| Heck | 130/80 R17 | |
| Aufhängung | Front | 41 mm Kayaba Vorderradgabel, 120 mm Federweg |
| Heck | Verchromte Kayaba Stereo-Federbeide, 100 mm Federweg, einstellbare Federbasis | |
| Bremsen | Front | 310 mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel |
| Heck | 255 mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel | |
| Instrumente/Funktionen | Analoger Tacho und Drehzahlmesser mit Gesamt- und Tageskilometeranzeige und Uhr | |
| Abmessungen und Kapazitäten | ||
| Länge | 2.115 mm | |
| Breite (Lenker) | 790 mm | |
| Höhe ohne Spiegel | 1.130 mm | |
| Sitzhöhe | 740 mm | |
| Radstand | 1.490 mm | |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 27º/106 mm | |
| Tankinhalt | 16 Liter | |
| Gewicht (fahrfertig) | 225 kg | |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) | ||
| Maximale Leistung | 68 PS (50 kW) bei 7.400 U/min | |
| Maximales Drehmoment | 68 Nm bei 5.800 U/min | |
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