Triumph Bonneville Steve McQueen
Classic

Triumph stellt das limitierte Steve McQueen–Sondermodell vor
Triumph und die Nachfahren der Hollywood-Legende Steve
McQueen haben ihre Kräfte gebündelt für ein limitiertes Sondermodell,
das die Liebe des Leinwandhelden zu den britischen Kultprodukten in den
Vordergrund rückt.
Lediglich 1100 Exemplare werden vom Sondermodell der Triumph
Steve McQueenTM Edition produziert und weltweit ab April 2012 angeboten.
Das dürfte sie zu einem der begehrtesten Modelle des gesamten
Zweiradjahrgangs 2012 machen.
McQueen war berühmt für seine Leidenschaft für schnelle Autos,
Flugzeuge und Motorräder ebenso wie für seine legendären Filme. Er besaß
mehrere Triumph Motorräder und liebte es, auf einer umgebauten 1963er
Triumph Bonneville in seiner Freizeit durch die kalifornischen Dünen zu
streifen. Als ausgesprochen guter Fahrer nahm er 1964 mit einer
werksvorbereiteten 650er Triumph Trophy an der Internationalen
Sechstagefahrt (ISDT) in der ehemaligen DDR teil. Zum Zeitpunkt seines
Todes 1980 sollen 138 Motorräder in seinem Besitz gewesen sein.
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Ausstattung:
Basierend auf der beliebten Triumph Bonneville T100 zeigt die lizenzierte Steve McQueenTM Edition eine Vielzahl modifizierter Bauteile, die sie über den normalen Status einer ‘Special Edition’ weit hinaus hebt.
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Schwarze Komponenten Die Triumph Steve McQueenTM Edition zeichnet sich durch eine Menge schwarz gehaltener Komponenten aus, so kommen Felgen und Radnaben, Lenker, Federn der Federbeine, Spiegel und die Halterungen des vorderen Kotflügels in Schwarz. |
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Individuell nummeriert Um die Wertigkeit und Herkunft des Motorrades heraus zu stellen, ist jede Maschine mit einer durchnummerierten Plakette auf der Lenkerhalterung versehen. Zusätzlich bekommt jeder Besitzer ein Echtheits-Zertifikat bei der Auslieferung ausgehändigt. |
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Farbe Das Design geht auf die klassische Triumph Trophy TR6 zurück, mit der McQueen unbedingt die berühmte Stunt-Szene im Film The Great Escape („Gesprengte Ketten“) durchführen wollte. Im Military-Stil in Matt Khaki Green gehalten, mit einem klassischen Triumph-Logo auf dem Tank und der Unterschrift des Schauspielers auf den Seitendeckeln. |
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Solositz und schwarze Gepäckbrücke Ein neuer Einzelsitz und eine schwarze Gepäckbrücke wurden speziell für das McQueen-Sondermodell entwickelt, das darüber hinaus einen robusten Ölwannenschutz und einen kleinen Hauptscheinwerfer trägt. |
Technische Daten:
| Motor und Kraftübertragung | ||
|---|---|---|
| Typ | Luftgekühler DOHC-Paralleltwin, 360° Hubzapfenversatz | |
| Inhalt | 865cm³ | |
| Bohrung/Hub | 90 x 68mm | |
| Einspritzung | Elektronische sequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung und Sekundärluftsystem | |
| Auspuff | Verchromte Edelstahl-Auspuffanlage, G-Kat | |
| Sekundärantrieb | X- Ring Kette | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad | |
| Getriebe | 5-Gang | |
| Ölfüllmenge | 4,5 Liter | |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente | ||
| Rahmen | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
| Schwinge | Stahlrohr-Zweiarmschwinge | |
| Rad | Front | Stahlspeichenrad, 36-Speichen, 19 x 2,5 Zoll |
| Heck | Stahlspeichenrad, 40-Speichen, 17 x 3,5 Zoll | |
| Reifen | Front | 100/90 R19 |
| Heck | 130/80 R17 | |
| Aufhängung | Front | Kayaba 41mm Vorderradgabel, 120mm Federweg |
| Heck | Verchromte Kayaba Stereo-Federbeine, 106mm Federweg, und Sekundärluftsystem | |
| Bremsen | Front | 310mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel |
| Heck | 255mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel | |
| Instrumente/Funktionen | Analoger Tacho und Drehzahlmesser mit Gesamt- und Tageskilometeranzeige und Uhr | |
| Abmessungen und Kapazitäten | ||
| Länge | 2230mm | |
| Breite (Lenker) | 740mm | |
| Höhe ohne Spiegel | 1100mm | |
| Sitzhöhe | 775mm | |
| Radstand | 1500mm | |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 28º/110mm | |
| Tankinhalt | 16 Liter | |
| Gewicht (fahrfertig) | 230kg | |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) | ||
| Maximale Leistung | 68PS / 50kW bei 7.500 U/min | |
| Maximales Drehmoment | 68Nm bei 5.800 U/min | |
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