Triumph Daytona 675
Supersport
Das beste Sportmotorrad in seiner Klasse. Erstaunlich wendig.
Das beste Supersport-Bike der Welt? Seit vier Jahren in Folge trägt sie die Supertest-Krone als „Königin der Supersport-Bikes“. Die Daytona 675, die für die Rennstrecke entwickelt wurde, dominiert auch auf der Straße. Die Kombination aus hervorragendem Handling und kraftvollem Dreizylindermotor macht‘s. Mit 125 PS und mehr Drehmoment als die Konkurrenz bietet die Daytona 675 eine erhebendes Fahrgefühl. Durch ein leichtes und schmales Chassis und komplett einstellbare Vorder- und Hinterradaufhängung meistert sie jede Strecke problemlos. Monoblock-Radialbremssättel sorgen für eine fantastische Bremsleistung.
Ausstattung:
Die Daytona 675 wurde für die Teilnahme an der Supersport-Weltmeisterschaft entwickelt und strotzt nur so vor Renntechnologie.
Durch ein leichtes und schmales Chassis und komplett
einstellbare Vorder- und Hinterradaufhängung meistert die Daytona 675
jede Strecke problemlos. Hochwertige Monoblock-Radialbremssättel sorgen
für eine fantastische Bremsleistung.
Zur umfassenden, serienmäßigen Instrumentenausstattung gehören
eine programmierbare Gangwechselanzeige, eine Ganganzeige und ein
integrierter Laptimer. Das große Angebot an leistungsorientierten
Zubehöroptionen umfasst unter anderem einen Plug-and-Play-Quickshifter,
leistungsoptimierte Rennauspuffvarianten und ein komplettes Renn-Kit.
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Motor Der 675-ccm-Motor stammt aus der Supersport-Weltmeisterschaft und liefert 125 PS bei 12.600 U/min. Den prächtigen Dreizylinder-Sound gibt es kostenlos dazu. |
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Aufhängung Die Aufhängung aus dem Rennsport ermöglicht rasiermesserscharfes Handling, das genau auf den Fahrer und seinen Fahrstil abgestimmt werden kann. Die komplett einstellbare 41-mm Upside-Down-Gabel und die Monoshock-Einheit hinten profitieren von der ausgeklügelten Dämpfungskontrolle bei schnellem und langsamem Einfedern. |
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Bremsen Aus dem Rennsport stammende doppelte Nissin Monoblock-Bremssättel auf 308-mm-Bremsen sorgen für außergewöhnliche Leistung und hervorragende Dosierbarkeit. |
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Chassis Der schmale Aluminiumrahmen ist der leichteste seiner Klasse und sorgt für außergewöhnliche Wendigkeit. Extrem leichte Felgen sind mit Rennsport-Reifen Pirelli Diablo SuperCorsa SP für ultimative Haftung kombiniert. |
Technische Daten:
| Motor und Kraftübertragung | ||
|---|---|---|
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihendreizylinder | |
| Inhalt | 675 ccm | |
| Bohrung/Hub | 74,0 x 52,3 mm | |
| Einspritzung | Sequentielle Multipoint-Einspritzung mit Staudruckaufladung | |
| Auspuff | 3-in-1-Edelstahl-Auspuffanlage, poliert, G-Kat | |
| Sekundärantrieb | O-Ring-Kette | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad | |
| Getriebe | 6-Gang | |
| Ölfüllmenge | 3,5 Liter | |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente | ||
| Rahmen | Leichtmetall-Doppelrohr-Brückenrahmen | |
| Schwinge | Verstärkte Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
| Rad | Front | Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 Zoll |
| Heck | Leichtmetall, 5-Speichen, 17 x 5,5 Zoll | |
| Reifen | Front | 120/70 ZR 17 |
| Heck | 180/55 ZR 17 | |
| Aufhängung | Front | 41 mm Kayaba Upside-Down-Gabel, 110 mm Federweg, einstellbare Federbasis, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung (High-& Lowspeed) |
| Heck | Kayaba Monoshock-Federbein mit Ausgleichsbehälter, 130 mm Federweg, einstellbar in Federbasis, einstellbare Zug-und Druckstufendämpfung (High- & Lowspeed) | |
| Bremsen | Front | 2 x 308 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben Radial-Monoblocksättel |
| Heck | 220 mm Bremsscheibe, Nissin 1-Kolben Schwimmsattel | |
| Instrumente/Funktionen | LCD Multifunitonanzeige mit Digital-Tacho, Bordcomputer, laptimer, Ganganzeige, analoger Drehzahlmesser, programmierbare Gangwechselanzeige und Uhr | |
| Abmessungen und Kapazitäten | ||
| Länge | 2.020 mm | |
| Breite (Lenker) | 710 mm | |
| Höhe ohne Spiegel | 1.105 mm | |
| Sitzhöhe | 830 mm | |
| Radstand | 1.395 mm | |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 23,9º/89,1 mm | |
| Tankinhalt | 17,4 Liter | |
| Gewicht (fahrfertig) | 185 kg | |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) | ||
| Maximale Leistung | 92 kW (125 PS) bei 12.600 U/min | |
| Maximales Drehmoment | 72 Nm bei 11.700 U/min | |
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