Triumph Tiger 1050 SE
Adventure
Sportler. Tourer. Transportmittel. Drei Bikes in einem.
Tiger 1050 Sonderedition. Im Großstadtdschungel genauso zu Hause wie auf der freien Straße. Suchen Sie nach einem Abenteuer? Diese Tiger mit ihrer souveränen Fahrerposition, dem muskulösen 1050-ccm-Dreizylindermotor, den leistungsstarken Bremsen und dem hochentwickelten, sportlichen Chassis ist sogar noch praktischer und begehrenswerter. Mit ABS, neuen Farben, farblich abgestimmten Gepäckkoffern und Handschützern. Machen Sie es mit Stil und genießen Sie die Fahrt, ob allein oder zu zweit.
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Ausstattung:
Tiger 1050 Sonderedition
Ein ungewöhnlich kompetentes Motorrad. Als Einzelsitzer pures Sportvergnügen. Zu zweit ein Abenteuer. Kurze oder lange Fahrt. Für den Weg zur Arbeit oder für die Ferien. Die Tiger 1050 SE mit ABS, farblich abgestimmten Gepäckkoffern und Handschützern kann einfach alles.
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Motor Flüssigkeitsgekühlter 12-Ventil-DOHC-Dreizylinder-Reihenmotor mit 1050 ccm Hubraum. Reichlich Drehmoment und Unmengen an Charakter. Echte Schubkraft. Spitzenleistung von 115 PS bei 9400 U/min und 100 Nm Drehmoment bei 6250 U/min. |
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Handling Komfortable Sitzbank. Aufrechte Sitzposition. Hoher breiter Lenker. Voll einstellbare 43 mm Upside-Down-Gabel. Voll einstellbares hinteres Federbein. Komfort und Kontrolle. Präzises Handling par excellence. |
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ABS serienmäßig ABS für zusätzliche Sicherheit. Das Triumph-System wurde speziell für die Tiger entwickelt und arbeitet mit 100 Berechnungen pro Sekunde und pro Rad. |
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Praktische Straßentauglichkeit & Flexibilität 20 Liter Tank. Leistungsstarker Motor. Wunderbar zu fahren. Allein oder zu zweit - immer perfekt. Zubehör für zusätzliche Flexibilität und praktische Straßentauglichkeit. |
Technische Daten:
| Motor und Kraftübertragung | ||
|---|---|---|
| Typ | ||
| Inhalt | 1.050 ccm | |
| Bohrung/Hub | 79 x 71,4 mm | |
| Einspritzung | Sequentielle Multipoint-Einspritzung | |
| Auspuff | 3-in-1-Edelstahl-Auspuffanlage, poliert, G-Kat | |
| Sekundärantrieb | X-Ring-Kette | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad | |
| Getriebe | 6-Gang | |
| Ölfüllmenge | 3,5 Liter | |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente | ||
| Rahmen | Leichtmetall-Doppelrohr-Brückenrahmen | |
| Schwinge | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
| Rad | Front | Leichtmetallguss-Mehrspeichenrad, 17 x 3,5 Zoll |
| Heck | Leichtmetallguss-Mehrspeichenrad, 17 x 5,5 Zoll | |
| Reifen | Front | 120/70 ZR 17 |
| Heck | 180/55 ZR 17 | |
| Aufhängung | Front | 43 mm Upside-Down-Gabel, 150 mm Federweg, einstellbare Federbasis, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung |
| Heck | Showa Monoshock-Federbein, 150mm Federweg, hydraulisch einstellbare Federbasis und Zugstufendämpfung | |
| Bremsen | Front | 2 x 320 mm schwimmend Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben Radialsättel, ABS serienmäßig |
| Heck | 255 mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel, ABS serienmäßig | |
| Instrumente/Funktionen | Multifunktionales LCD-Instrument mit digitalem Tacho, Tageskilometeranzeige, analogem Drehzahlmesser und Uhr | |
| Abmessungen und Kapazitäten | ||
| Länge | 2.110 mm | |
| Breite (Lenker) | 840 mm | |
| Höhe ohne Spiegel | 1.320 mm | |
| Sitzhöhe | 835 mm | |
| Radstand | 1.510 mm | |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 23,2°/87,7 mm | |
| Tankinhalt | 20 Liter | |
| Gewicht (fahrfertig) | 245 kg | |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) | ||
| Maximale Leistung | 85 kW (115 PS) bei 9.400 U/min | |
| Maximales Drehmoment | 100 Nm bei 6.250 U/min | |
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